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差壓變送器日常維修中需要注意哪些問題

　　智能差壓變送器通過手操通信器就可對其進(jìn)行遠(yuǎn)程在線操作，極大方便了儀表的維修，這樣儀表工在日常維修中到現(xiàn)場觀察變送器的次數(shù)會有所減少，再加上該類儀表的可靠性較高，所以帶來的問題是對其的忽視，在故障發(fā)...

智能壓力傳感器有哪些技術(shù)方面的問題

　　智能壓力傳感器雖然已經(jīng)上市很久了，很多傳感器廠家都聲稱能生產(chǎn)智能壓力傳感器，但是經(jīng)常使用智能壓力傳感器的客戶都會發(fā)現(xiàn)，智能壓力傳感器還是有一些技術(shù)方面的問題需要有待提高了，主要是下面幾個方面的問題...

壓力傳感器測量時負(fù)壓是什么情況

　　壓力傳感器用來測負(fù)壓或者真空度經(jīng)常遇到，那么經(jīng)常接觸負(fù)壓壓力傳感器的人都會發(fā)現(xiàn)，一般負(fù)壓傳感器測負(fù)壓的最大量程是-100kpa，或者說是-0.1MPA。但是有極少數(shù)廠家說能夠測到-300kpa甚至更低，這究竟是怎么回事呢?下面就由偉烽恒小編為大家解釋一下這個問題吧。

傳感器故障診斷與維護(hù)技術(shù)

　　通過電壓信號進(jìn)行診斷在測試氧傳感器之前，發(fā)動機(jī)必須在正常工作溫度范圍之內(nèi).。至于診斷方法我就不在這里重復(fù)了，相信大家早就熟悉了。當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速工作且溫度正常時，如果空燃比與理論空燃比稍微有一點偏差...

室外自動氣象站傳感器維護(hù)要點？需要注意哪些事項

　　室外自動氣象站能夠自動的觀測，發(fā)報和記錄，是一種無人操作的地面氣象觀測站，主要用于觀測溫度，濕度，太陽輻射，能見度等全天氣候的現(xiàn)場觀測。　　自動氣象站它是由氣象傳感器、采集器、電源系統(tǒng)、防輻射通風(fēng)...

無線RF射頻芯片識別技術(shù)面臨的常見問題

　　無線RF射頻識別技術(shù)在實際應(yīng)用中遇到了不少的挑戰(zhàn)，其最主要表現(xiàn)在成本、標(biāo)準(zhǔn)、精確度與應(yīng)用模式等各個方面。這里偉烽恒小編就為大家介紹以下幾點吧。希望對大家有所幫助。1.標(biāo)準(zhǔn)化是個大問題，標(biāo)準(zhǔn)化是推...

傳感器常見故障診斷方法有哪些？

　　本文為大家講解的是關(guān)于傳感器常見故障診斷方法以及技巧，相信大家在用傳感器的時候都會遇到一些故障問題不知道該如何去診斷和解決，下面就由偉烽恒小編來為大家介紹一下吧。希望對大家有所幫助!1、由電壓信...

關(guān)于氧傳感器判斷電壓信號的幾點說明

　　在大多數(shù)情況下，我們在進(jìn)行氧傳感器的檢測時我們維修人員都會讓發(fā)動機(jī)預(yù)先工作幾分鐘至十幾分鐘，讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入閉環(huán)工作狀態(tài)，測量氧傳感器輸出的電壓信號是否在高低之間變化，這一做法沒有錯，但是你能說請你這...

汽車傳感器知識故障

車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸進(jìn)裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判定傳感器出現(xiàn)的故障時，...